Reedschalter für Fahrzeuge


Der kleine Unterschied:
Faller benutzt den Reedschalter zum Ausschalten des Motors.
Diese müssen rechts am Fahrzeuge sitzen.
Bei flachen Fahrzeugen wie Busse, Transportern und PKW ist das kein Problem.
LKW machen mit dem hohen Fahrwerken schon mal Probleme.

Bei Mader-Magnet-Truck schaltet das Fahrzeug mit dem Aufsetzen auf die Straße ein.
Mit einfachen Reedschaltern wird es nicht funktionieren.

Die Spezialreedschalter von Mader-Modellbau sind "vorgespannt" und werden
senkrecht im vorderen Bereich eines Fahrzeugs mittig eingebaut.
Deshalb kostet der patentierte Reedschalter auch mehr.

Der Einbau ist sorgfältig durchzuführen.
* möglichst weit vorn im Fahrzeug (wegen Schenkbereich)
* möglichst tiefer Einbau (darf nicht an der eingefederten Lenkung klemmen)
* das abgewinkelte Ende ist für den Motorschalter unten einzubauen
* genügend Entfernung vom Lenkmagnet
     (sonst geht das Fahrzeug nicht aus oder bleibt in Kurven stehen)
* Justierung durch verändern der Einbauhöhe und vorsichtiges Abschneiden
     des Gegenpols bis das Fahrzeug bei
    1 cm über der Fahrbahn einschaltet und
    ca. 2 cm über der Fahrbahn ausgeht.
* Große Motore (z.B. Faulhaber 15 mm und mehr) haben viel Nachlauf.
    Diese rollen ohne elektronische Bremse über Haltstellen hinweg. 		Reedschalter von Mader-Modellbau


Wir haben über 50 Autos umgebaut.
Deshalb wissen wir, dass im Durchschnitt ca. 30 Min. für die richtige Einstellung benötigt werden.
(10 min bis 3 Std. sind je nach Fahrzeugtyp vorgekommen)
Mail an info@modellautobahnen.de (c) S.Dankwardt 09/03