Laderegler für Car-Systeme   Dieser Laderegler wurde entwickelt, um eine möglichst hohe Anzahl an Fahrzeugen bzw. Akkus zu laden. einsparen von Steckdoseplätzen     An einem Netzteil 9-12V=, empfohlen     Steckernetzteil 500-1000 mA, können     mehrere Laderegler betrieben werden.     Eine Begrenzung erfolgt nur durch     das Netzteil. mehrere unterschiedliche Akkus     sind von einem Laderegler zu     versorgen. Version 4,8 Volt      - Je nach Akkusspannung         sind möglich.        4   Funk/InfraCar Fahrzeuge 4,8 Volt        8   Standart Faller-LKW 2,4 Volt        16 Standart Faller-PKW 1,2 Volt            (nur modifiziert, ohne Widerstand) Kontrollanzeige "wird geladen"     Wackelkontakte oder andere Defekte     fallen leichter auf einfache Handhabung     keine Bedienteile automatischer Betrieb    Die Akkus werden schneller geladen. Das    geschied mit bis zu 150 mA bei einem ganz    leerem Akku. Ladezustandsabhängig erfolgt    eine Abreglung des Ladestroms.    Ein längers Laden ist ohne Überladen    machbar.    Für höhere Sicherheit ist Schaltuhrbetrieb    möglich.     - Nach 14 Stunden darf das Netzteil       stromlos werden.       Die Akkus werden nicht entladen     - täglich nur ein Stunde laden,       verringert den Stromverbrauch       und eventuelle Brandgefahr       durch defekte Akkus. änderbar für die verschieden System     Durch Reduzierer verwendbar für:     1,2V   2,4V   3,6V   4,8 V     Auch gemischter Betrieb ist möglich     Am V-Kabel nur gleiche Akkus verwenden Preise: Laderegler zum Anschliessen an einen Gleichstromtrafo Mit Steckernetzteil für 230 Volt Anschlusskabel für ein 4,8 Volt Fahrzeug je V-Anschlusskabel für zwei Fahrzeuge mit 2,4 Volt je Set für 4 InfraCar-Fahrzeuge: Netzteil, Regler und 4 Kabel Set für 8 Faller-Fahrzeuge: Netzteil, Regler und 4 V-Kabel (ersetzt 8 Faller-Ladegeräte und bietet eine Ladekontrolle) Reduzierer um 1,2 Volt 35,00 Euro 45,50 Euro   3,00 Euro   4,00 Euro 55,00 Euro 58,00 Euro   5,00 Euro Das Geräte bitte nicht öffnen, da sich die Einstellung damit verändern kann. Die Funktion ist dann gestört und kann die Akkus beschädigen. Stand: 12/03-10/05-03/07

Laderegler Zubehör für Car-Systeme   Warnhinweis: Das Gerät nicht in einer geschlossenen Kiste betreiben. Werden 4 (bzw. 8) ganz leere Fahrzeuge geladen, wird der Regler und das Netzteil sehr warm. Defekte Akkus können den Lader überlasten und die Temperatur des Laderreglers erhöhen. Laderegler für 3,6V (4,8) Volt Akkus. NC, NiMH, LiPo nur unter Aufsicht Das Netzteil sollte 9 - 12 Volt Gleichspannung und 1 A liefern.    Verwendungszweck: Zum Laden von Modellautos mit 3,6V (4,8 V) Akkus. Funk- oder infrarotgesteuerte Modelle. (RC oder IRC)     Nur mit dem 4,8 V Lader möglich! Mit V-Kabel können 2 Faller-Car-System oder Eigenbau Fahrzeuge mit 2,4 Volt geladen werden. Mit dem Prüfstecker als Abschluss kann ein Fahrzeug getestet und langsam geladen werden. Einzelfahrzeuge sind nur mit einem speziellen Kabel oder mit einem aufgestecktem Adapter zu laden. Bei dem speziellen Ladekabel wird lange Isolierung zum Lader die kurze zum Fahrzeug benutzt Reduzierer für alle 4 Anschlüße. Er kann auch halb eingesteckt werden um 2 Modell mit einer höheren Spannung zu laden. Ladebetrieb: Die Ladekontrollen leuchten, wenn der Akku Strom aufnimmt. Es wird nur die Leitung bis zum Akku geprüft! Leuchtet die Ladelampe nicht ist die Leitung unterbrochen oder ein Akku defekt. Der Laderegler funktioniert nicht richtig bei Faller-Kleinfahrzeugen, wie Sprinter oder PKW , die nur mit einem Akku 1,2 V ausgestattet sind. Als Modifikation muss der Lade-Widerstand im Modell entfernt werden und die entsprechende Anzahl an 1,2Volt reduzieren aufgesteckt werden. Das Geräte bitte nicht öffnen, da sich die Einstellung damit verändern kann. Die Funktion ist dann gestört und kann die Akkus beschädigen. Stand: 12/03-10/05-03/07