Leuchten für die den Modellbau

Das Einbauen von Beleuchtung kann sehr schwierig sein. Verwendet wurden bisher kleine Glühlampen.
Zu beachten ist:
  • Temperatur - Bei Scheinwerfer kann der Kunststoff zu warm werden und schmelzen.
  • Spannung - darf auf keine Fall überschritten werden - Vorwiderstände richtig anpassen.
  • Blaulichter - Anschlüße auf einer Seite
  • Scheinwerfer - Anschlüße auf beiden Seiten
  • Reparatur - durch Erschütterungen werden die Glühlampen zerstört.
  • Farbe - sie leuchten gelblich oder werden mit Lampenlack gefärbt


    Lampen
    Als Alternative sind LED einzusetzen.
    ROT und GELB brauchen 1,8 bis 2,2 Volt
    WEISS und BLAU 2,8 bis 4,5 Volt
    Achtung:
    Sie leuchten nur, wenn die Polung (+ und -) stimmt.
    LEDS


    Hiervon gibt es die verschiedensten Bauformen.

    In den Fahrzeuge sind gebräuchlich:
    3mm rund
    2mm rund
    1,2 mm rund mit Ansatz
    1,2 x 3 mm eckig
    1 mm rund
    Leuchtenträger
    Frontleuchtenträger mit variabler Breite
    Leuchtenträger
    Rückleuchten:
    Licht und Blinker

    Dazu kommen noch die SMD-LED.
    Diese haben keine herausgeführten Anschlüsse sondern es wird an Kontaktflächen gelötet

    8 SMD-LEDs Unter den Ziffern sind 8 LED
    noch in der Verpackung 1 x 1,2 mm
    LEDs


    Idealerweise werden dies auf Platinen als Trägermaterial gelötet.
    Dann ist der Einbau leichter durchzuführen.
    Hinten kann ein Stoßstange gegen einen Rückleuchtenträger getauscht werden.
    Vorn können Scheinwerfer oder Blitzer installiert werden.
    Unter dem Dach sind die Blaulichter zu positionieren.

    Widerstandberechnung:
    LED´s dürfen nie ohne Widerstand betrieben werden.
    Er dient nicht nur dem Schutz, sondern auch zur Anpssung der Helligkeit.

    Versorgungspannung - Leuchtenspannung
    _____________________________________ = Widerstanswert
              Leuchtenstrom
    LEDs
    Zum experimetellen Ermitteln der Werte, biete ich diese Widerstandskette an. Durch Lötbrücken kann die optimale Helligkeit ermittelt werden.
     



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