Ein Funktionsbaustein kann verschiedene Befehle zu einem DC-Car senden.
Dessen Ausgänge werden über Schalter oder Relais an die IR-LED gegeben.
Abbildung rechts - Sondervarinate mit Druckanschlüssen.
Die Befehle werden permanent gesendet:
z.B. Licht AN - Licht AUS beim Tunnel
Der Funktionsbaustein kann kombiniert werden mit:
S4-Car-Servodecoder und Ampeldecoder
Schalterstellen oder Lichtzeichen werden mit dem Funktionsbefehl gesteuert.
Eine andere Erweiterung (Sub D) ermöglicht die Bedienung über einen Seriellenanschluss.
Funktionsdecoder ab 2018 können damit ausgerüstet werden.
Im Grunde ist es die Platine eines Servodecoder S8 mit einem anderen Prozessor.
Mit einem USB-RS232-Adapter können auch moderne PC´S/Laptops über die
Software Windigipet ab 2009 den Funktionsbaustein ohne Zentrale steuern.
Mit der kostenlosen Demo vom Windigipet 2018 können
bis zu 4 Geräte von Modelleisenbahn-Claus (DC-Car) benutzt werden.
(allerdings nur bis zu 12 Funktionen)
Es können Funktionsbausteine und Funktionsdecoder dafür einfacher aufgebaut werden,
haben aber dann weniger Ausgangleistung.
Dann können nur 1-2 LED an den Ausgängen benutzt werden.
Damit wird der Decoder etwas billiger.
Diese Baugruppen bitte per Email bei DC-Car-Service anfragen.
Prozessor
Der Prozessor kann auch auf einer TINY-Rasterplatine benutz werden.
Handsender Modus
Durch einen Prozessor des Funktionsbaustein kann ein Handsender erstellt werden.
Der ermöglicht 8 verschiedene Befehle durch Tastendruck abzurufen.
In dem alten Handsender-28 mit 28 Befehlen ist ebenfalls dieser Chip installiert.
Nur durch eine aufwendige Diodenmatrix werden mehr Befehle ermöglicht.
Der Handsender-24 ist mit einem speziellen Funktionsbausteinchip ausgerüstet.
Der Handsender28plus ist mit einem speziellen Chip ausgerüstet.
Das ist ein anderer Chip aber mit den gleichen Funktionen eines Funktionsbausteins.
Anschluss
Der Funktionsbaustein braucht am Anschluß "Eingangspannung" Strom. Trafo, Netzteil, oder Spannungsregler
Dieser Schraubanschluss ist an der Kühlkörperseite.
+ oder Phase (gelbe) am Kühlkörper 12V
- oder Masse (braun) vom Kühlkörpern weg.
Bei dem DCC-Digitaleingang ist die Polung egal. (nicht benutzbar für Motorola / Märklin)
Manche Zentralen senden aber kein symetrisches Signal. Hier kann ein Umpolen des Digitaleingangs helfen.
Die 8 Ausgänge sind jeweils mit bis zu 0,5 Amper belastbar, alle zusammen aber nur 1 Ampere
Die IR-LED, die an diesen Ausgängen angeschlossen werden brauchen einen Vorwiderstand, je nach geforderter Reichweite von 47 bis 470 Ohm.
Daher ist die Anzahl der benutzbaren LED pro Ausgang von der Nutzung abhängig.
einstellbare Befehle
In dem Funktionsbaustein SW (Switch) sind alle Möglichkeiten zusammengefasst.
GrundbefehleAnschluss = Befehl
1 = Geschwindigkeit auf Fahrstufe 0 (Stoppstelle)
2 = Fahrlicht 1 EIN
3 = Fahrlicht 1 AUS
4 = Blinker links EIN
5 = Blinker rechts EIN
6 = Blinker AUS
7 = Geschwindigkeit auf Fahrstufe 14
8 = Geschwindigkeit auf Fahrstufe 28
Blaulichter B (Schalter 2)
EinsatzfahrzeugeAnschluss = Befehl
1 = Geschwindigkeit auf Fahrstufe 0 (Stoppstelle)
2 = Warnblinker EIN
3 = Blinker AUS
4 = Blaulicht EIN
5 = Blaulicht AUS
6 = Frontblitzer EIN
7 = Frontblitzer AUS
8 = Geschwindigkeit auf Fahrstufe 28
Zusatzlichter FS+- C (Sch. 3)
Erweiterungslichter und Geschwindigkeiten
1 = Licht 2 EIN
2 = Licht 2 AUS
3 = Licht 3 EIN
4 = Licht 3 AUS
5 = Geschwindigkeit + 2 FS (beschleunigen)
6 = Geschwindigkeit - 2 FS (bremsen)
7 = Geschwindigkeit auf Fahrstufe 10
8 = Geschwindigkeit auf Fahrstufe 21
Parkautomatik D (Schalter 4)
Der FB-D schaltet folgende Funktionen:
(Haltezeit einstellbar über CV108 CV108=0 Dauerstop)
1 = Halt und Blinker ausschalten
2 = Halt mit Blinker links
3 = Halt mit Blinker rechts
4 = Halt mit Warnblinken
Anfahren mit FS in CV110 (Blinkzeit in CV109)
5 = Abfahren und Blinker aus
6 = Abfahren und Blinker links
7 = Abfahren und Blinker rechts
8 = Abfahren und Warnblinker
Busautomatik E (Schalter 5)
Funktionen E2 - E7 werden nur von Fahrzeugen
mit der Gattung 13, 14 oder 15 in der CV100 ausgeführt!
1 = Geschwindigkeit auf FS 0 (Dauerstoppstelle)
2 = Bus Halt, Blinker AUS, Innenlicht AUS
3 = Bus Halt, Blinker AUS, Innenlicht EIN
4 = Bus Halt, Blinker rechts, Innenlicht EIN
5 = Bus Halt, Warnblinker, Innenlicht EIN
(Halt Zeit ist einstellbar über CV103)
(Blinkzeit in CV106)
6 = Bus Ausfahrt mit FS in CV105 und Blinker links
7 = Einfahren in Haltestelle mit FS in CV102
und Blinker rechts (Blinkzeit in CV101)
8 = Geschwindigkeit auf FS 0 (Dauerstoppstelle)
1 = Geschwindigkeit auf FS 0 (Stoppstelle)
2 = Blaulicht und Frontblitzer EIN
3 = Blaulicht und Frontblitzer AUS
4 = Blinker links EIN
5 = Blinker rechts EIN
6 = Blinker AUS
7 = Geschwindigkeit auf Fahrstufe 14
8 = Geschwindigkeit auf Fahrstufe 28
Kompakt H (Schalter 8)
1 = Geschwindigkeit auf FS 0 (Stoppstelle)
2 = Fahrlicht 1, Blinker, Blaulicht
und Frontblitzer AUS
3 = Fahrlicht 1 EIN
4 = Blinker links EIN
5 = Blinker rechts EIN
6 = Blaulicht und Frontblitzer EIN
7 = Geschwindigkeit auf Fahrstufe 14
8 = Geschwindigkeit auf Fahrstufe 28
Handsender-Modus I (kein Schalter)
Ohne Brücken oder alle Schalter OFF. Zusammenstellung als Handsender: Der Chip ist aus den verschiedenen
Funktionsbausteinen zusammengestellt worden.
Der Buchstabe gibt den Funktionsbaustein an
und die Ziffer den Anschluss.
1 = D1 = Stop auf Zeit
(eingestellt durch CV108) Blinker Aus
2 = D5 = Anfahren nach Stop
(Abbruch der Zeit) mit Fahrstufe aus CV110 (z.B. 1) Blinker Aus
3 = C5 = Geschwindigkeit +2
(Beschleunigen CV 98)
4 = H2 = Alle Lichter aus
5 = A4 = Blinker li
(Durch CV27=64 auch Blinker rechts + links = Warnblinker möglich)
6 = A5 = Blinker re
(Durch CV27=64 auch Blinker rechts + links = Warnblinker möglich)
7 = A2 = Fahrlicht1
(Durch CV60 auch Licht 1, 2, 3 und 4 gleichzeitig möglich)
8 = H6 = Blaulichter und Blitzer mit Martinshorn
(oder auf Dauerlicht geschaltet für weitere zwei Lichter)
Multifunktionsanschlüsse J (1+2)
(Schalter 1+2)
Ab Firmware 1. Oktober 2016 DC07/DC08 CV20CV27CV111 DC07
(eventuell ist ein Upgrade von FB-Chip und Decoder notwendig!)
1 = Multifunktionsanschluss 3 (MF3) EIN (Lichtsensor)
2 = Multifunktionsanschluss 3 (MF3) AUS (Lichtsensor)
3 = Multifunktionsanschluss 4 (MF4) EIN (Hallsensor)
4 = Multifunktionsanschluss 4 (MF4) AUS (Hallsensor)
5 = Multifunktionsanschluss 5 (MF5) EIN (Rückmelder)
6 = Multifunktionsanschluss 5 (MF5) AUS (Rückmelder)
7 = Geschwindigkeit auf FS 0 (Stoppstelle)
8 = Geschwindigkeit auf FS 0 (Stoppstelle)
Abstandssteuerung K (1+3)
(Schalter 1+3)
Ab FUSW Firmware 1. März 2020
(eventuell ist ein Austausch FB-Chip notwendig!)
1 = Stop
2 = Abstandssteuerung hinten ausschalten
3 = Abstandssteuerung hinten einschalten
4 = Blinker Links
5 = Blinker Rechts
6 = Blinker aus
7 = Geschw. Fahrstufe.14
8 = Geschw. Fahrstufe.28
Abstandssteuerung L (1+4)
(Schalter 1+4)
Ab FUSW Firmware 1. März 2020
(eventuell ist ein Austausch des FB-Chip notwendig!)
1 = Stop
2 = Licht An
3 = Licht Aus
4 = Blinker Links
5 = Blinker Rechts
6 = Blinker aus
7 = Abstandssteuerung hinten ausschalten
8 = Abstandssteuerung hinten einschalten
Geschwindigkeiten M(1+5)
(Schalter 1+5)
Ab FUSW Firmware 1. März 2020
(eventuell ist ein Austausch des FB-Chip notwendig!)
1 = Stop
2 = Halt
3 = FS-2
4 = FS+2
5 = FS10
6 = FS14
7 = FS21
8 = FS28
Parken N (1+6)
(Schalter 1+6)
Ab FUSW Firmware 1. März 2020
(eventuell ist ein Austausch des FB-Chip notwendig!)
1 = Stop
2 = Licht An
3 = Licht Aus
4 = Halt ohne Blinker
5 = Halt Warnblinker
6 = Halt BUS ohne Blinker Innenlicht
7 = Abstandssteuerung hinten ausschalten
8 = Abstandssteuerung hinten einschalten
Anhänger 1 O(1+7)
(Schalter 1+7)
Ab FUSW Firmware 1. März 2020
(eventuell ist ein Austausch des FB-Chip notwendig!)
1 = Stop
2 = Licht An
3 = Licht Aus
4 = Blaulicht
5 = Frontblitzer
6 = Blaulicht und Blitzer aus
7 = Abstandssteuerung hinten ausschalten
8 = Abstandssteuerung hinten einschalten
Anhänger 2 P(1+8)
(Schalter 1+8)
Ab FUSW Firmware 1. März 2020
(eventuell ist ein Austausch des FB-Chip notwendig!)
1 = Stop
2 = Licht 3 An
3 = Licht 3 Aus
4 = Blaulicht
5 = Frontblitzer
6 = Blaulicht und Blitzer aus
7 = Abstandssteuerung hinten ausschalten
8 = Abstandssteuerung hinten einschalten
Geschwindigkeit + Blinker Q (2+3)
(Schalter 2+3) Ab FUSW Firmware 29. April 2020
(eventuell ist ein Austausch FB-Chip notwendig!)
1 = Stop
2 = Geschwindigkeit auf Fahrstufe 10
3 = Geschwindigkeit auf Fahrstufe 21
4 = Blinker links
5 = Blinker rechts
6 = Blinker aus
7 = Geschwindigkeit auf Fahrstufe 14
8 = Geschwindigkeit auf Fahrstufe 28
Halt auf Zeit R(Schalter 2+4)
(Schalter 2+4) Ab FUSW Firmware 29. April 2020
(eventuell ist ein Austausch FB-Chip notwendig!)
1= Stop
2= Halt auf Zeit CV108 Fahrzeug D1 Blinker aus
3= Halt auf Zeit CV103 BUS E3 ohne Blinker Innenlicht Ein
4= Blinker links
5= Blinker rechts
6= Blinker aus
7= FS14
8= FS28
Blaulichter und Abstandssteuerung S(Schalter 2+5)
EinsatzfahrzeugeAnschluss = Befehl
(Ab FUSW Firmware 25.6.2020
1 = Stop
2 = Halt mit Warnblinker empfohlen CV108=0
3 = Abfahren mit Blinker links
4 = Blaulicht an
5 = Blaulicht und Frontblitzer aus
6 = Frontblitzer an
7 = Abstandssteuerung hinten aus
8 = Abstandssteuerung hinten an
Lichter und Blaulichter T(Schalter 2+6)
EinsatzfahrzeugeAnschluss = Befehl
Ab FUSW Firmware 25.6.2020
1 = Geschwindigkeit auf Fahrstufe 0 (Stoppstelle)
2 = Fahrlicht 1 EIN
3 = Fahrlicht 1 AUS
4 = Blinker links EIN
5 = Blinker rechts EIN
6 = Blinker AUS
7 = Blaulicht und Frontblitzer EIN
8 = Blaulicht und Frontblitzer AUS
Busautomatik Plus U(Schalter 2+7)
BusautomatikAnschluss = Befehl
(FUSW Firmware 15.8.2020)
Funktionen E2 - E7 für Fahrzeuge Gattung 13, 14 oder 15 in CV100!
1 = Geschwindigkeit auf FS 0
2 = Bus Halt, Blinker AUS, Innenlicht AUS
3 = Bus Halt, Blinker AUS, Innenlicht EIN
4 = Bus Halt, Blinker rechts, Innenlicht EIN
5 = Bus Halt, Warnblinker, Innenlicht EIN 6 = Abstandssteuerung hinten AUS
7 = Einfahren in Haltestelle mit FS in CV102
und Blinker rechts (Blinkzeit in CV101) 8 = Abstandssteuerung hinten EIN
Automatiksteuerung 11.20 (Schalter 2+8)
Fahrzeugdecoedr ab Nov 2020
1 = Feuerwehr 1. Magnet
2 = Feuerwehr 2. Magnet
3 = Feuerwehr Kolonne
4 = Bus 1. Magnet
5 = Bus 2. Magnet mit Warnblinker
6 = Bus Ausfahrt
7 = Bus Kolonne
8 = Stop
Spurkontrolle(Schalter 3+4)
ab Juni 2023
1 = Spur rechts (1)
2 = Spur mitte (2)
3 = Spur links (4)
4 = Sonder Spur (8)
5 = nicht benutzt
6 = Spurkontrolle (0) AUS
7 = DC-Car-Abstand AUS
8 = DC-Car-Abstand EIN
Lichter An(Schalter 3+5)
ab 15. Aug 21
1 = Stop
2 = Fahrlicht an
3 = Licht 2 an
4 = Licht 3 an
5 = Blaulicht an
6 = Frontblitzer an
7 = FS14
8 = FS28
Sonderfunktionen(Schalter 3+6)
ab MRZ 2023
1 = Stopp
2 = FS 1
3 = Licht 2 ein
4 = Licht 2 aus
5 = Licht 3 ein
6 = Licht 3 aus
7 = FS 10
8 = FS 21
Sonderfunktionen (Schalter 3+7)
ab 1.12.21
1 = Stop
2 = Halt auf Zeit Blinker aus
3 = FS21
4 = Blinker links
5 = Blinker rechste
6 = Blinker aus
7 = FS14
8 = FS28
(deutsch)
