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Es geht um Einzelstücke, die auf großen Anlagen im Dauerbetrieb eingesetzt werden sollen.
Dadurch sind serienmäßige Fahrwerke kaum einsetzbar.
Das bedeutet der Einbau von Lenkung und Antrieb muss individuell erfolgen.
Es sollen möglichst NiMH-Akkus eingesetzt werden.
Bei vielen großen Anlagen sind LiPo-Akkus wegen der Brandgefahr verboten.